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IKO轴承加热装置法的关键
编辑:澳门新京浦   发布时间:2019-08-28

  在IKO轴承装置时,当轴承的内径大于70mm,或是合作过盈较大的时分,一般要选用加热法,使轴承孔发作胀大,这样装置的时分会省力省时,也避免了因施力过大而导致的轴承的损害等。

  在这个时分需要操控的就是加热的温度,一般要将轴承加热至80℃,zui高到100℃就足够了。超过120℃就可能会导致IKO轴承发作回火的现象,从而使套圈的硬度与精度的下降。

  IKO轴承加热装置法的关键

  (1)轴承加热的温度要操控的很好,温度过高轴承可能会遭到损害,温度过低则可能使套圈的胀大量缺乏,导致效果不显著。80到100℃的加热温度所得到的内圈的内径的热胀大量,这个量对于具有一般过盈量的轴承来说现已非常足够了。

  (2)一但抵达所要求的加热的温度,就要尽快的进行轴承装置,避免轴承冷却了而发作装置困难等等。

  (3)在轴承冷却的时分,在宽度方向也会有所收缩,因此装置的时分要施加必定的压力将内圈的向肩部进行压紧操作,并且在轴承冷却后用极薄的塞尺来做下简略的检测,还要看是否在内圈端面和轴肩之间呈现了间隙等等。

  总而言之,在IKO轴承装置时要求动作熟练、迅速和精确。指套,或用专用工具拿取零件,不要随便用手接触产品。

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